摩友们注意了！

豪爵最近两个月连续降价，AFR125直接跳水2000块，ABS版跌破万元，连UHR150都降到1万4出头。

降价背后是合资品牌疯狂挤压——五本刚推的150cc踏板配齐ABS和TCS，定价却压得比豪爵老款还狠，本田新车型更是刀刀对准豪爵主力款。

现在花同样的钱，买豪爵125cc还是等竞品150cc？

真成灵魂拷问了。

豪爵这次降价看着像福利，实际是被迫亮底牌。

老车主最憋屈，去年1万7入的UHR150，现在新款带气囊减震和尾箱才卖1万5，还送油卡保养礼包，里外里差出大几千。

品牌这么玩短期内能冲销量，可用户信任度经得起几次折腾？

更关键的是，别人都在出新款，豪爵150cc平踏板喊了半年还没影，光靠降价能撑多久？

五本NWT150马上上市，雅马哈新平踏定价1万4直接卡位，配置动力全碾压。

现在降价的车就像限时秒杀，香是真香。

ABS版AFR125不到一万，UHR150带气囊减震和尾箱才1万5，比去年省的钱够加两年油。

但冷静想想，摩托车不是快消品，品牌总靠降价过日子，技术更新还跟不上，谁敢保证今天买的不是明天又降价的冤种？

行业现在卷配置卷价格，TCS、快排、TFT仪表都快成标配了，豪爵要还是守着卤素灯机械表，迟早被扫进历史课本。

老车主估计正骂街呢，新车主的快乐建立在老用户的血泪上。

厂家别光琢磨降价，拿出点真东西来，150cc平踏板再难产，用户全跑光了。

这波降价说白了就是豪爵的急救包，可市场在等的是它能不能掏出更硬核的武器。