这一等就是1年的时间。2022年，Jeep对中国区的战略进行了一定的调整，它们可以集中精力去做自己最擅长的事情——强化大切诺基和牧马人/角斗士在国内市场的影响力。今年1月中，当接到全新大切诺基4xe的静态品鉴活动邀请时，我知道我们再续前缘的时刻终于到了。只是，丰富的静赏环节令我有些摸不着头脑，有必要么？答案当然是肯定的。在上海电影集团古色古香的院子内，一台全新的大切诺基正静静地停在标志性古树的下方，散发着无尽的魅力。

与如今在售的WK2相比，全新一代车型肉眼可见地变得更加时髦，但你却又很难说出它为什么会给你带来这种感觉，这就是Jeep设计师的出众之处。他们在设计换代车型时依然要遵循品牌80多年传承下来的精髓：比如经典的七孔格栅、梯形轮眉、方正的车身形态等等，留给他们天马行空的机会其实并不多。不过，在全新大切诺基上，设计师却通过巧妙的手法让新车看上去更加符合这个时代的审美。他们将七孔格栅加大加宽，让车头看上去更具有征服一切艰难险阻的气势。

较低的腰线和宽大的车窗是新车整体气质提升的关键之处，它不仅能让更多光线射入座舱，使驾驶者的视野得到提升，同时SUMMIT版标配的亮黑色车顶以及A、B、C柱更是让新车有着如今流行的对冲之美，与银色的车身搭配起来尽显潮流风范。

细长的LED尾灯组相比WK2更显精致，设计师还为它们营造出了贯通式的效果，令全新大切诺基拥有了更具辨识度的身份特征。

拉开车门，WK2那套相对守旧的内饰风格已然消失不见，取而代之的则是一套充满了豪华质感的全新座舱。仪表台、门板、座椅……触手可及的地方都被高级的PALERMO真皮所包裹。

其中，座椅还采用了Art Deco装饰艺术主义经典的钻石双菱形格元素，搭配精致的绗缝工艺，并完美配备加热、通风、按摩功能，深刻诠释了Jeep品牌对于豪华中大型SUV的认知与理解。

在屋内的高定皮艺鉴赏环节，我们了解到它采用的均为顶级粒面浸染真皮，经过精细鞣制之后，再由纽约北部阿迪朗达克山脉附近的工匠采用半苯胺工艺进行涂饰，以最大程度展现真皮本身的自然质感和细腻纹理。随着时间的推移，车主的日常使用将给它带来最“自然”的外观改善。桌面上不同颜色的皮革切片和制皮大师的讲解令我们受益匪浅。

除了出众的皮质，全新大切诺基车内还使用了北美甄选胡桃木装饰、黑色钢琴漆面板以及银色饰板，它们与PALERMO真皮一起为车内营造了丰富的材质层次感。

当乘客拉开副驾驶车门时，仪表台侧面银色饰板上那淡淡的“SINCE 1941”字样也会令你对Jeep品牌再次升起敬畏之心。

音响系统无疑是一台豪华车内最不可或缺的部分，它决定了我们在旅途中听觉享受的水平。全新大切诺基并没有采用我们熟悉的那些车用音响主机厂，而是首次将源自美国纽约州的麦景图McIntosh高端音响引入了车内。对于这次合作，音响方也非常重视，它们派出了团队驻场共同参与设计研发，针对座舱空间提供专属设计与调校方案。对于全新大切诺基而言，团队结合了12个最优声场点的测算，为乘客提供19个扬声器，950千瓦的功放功率可以带来剧院级的高保真音效表现。

同样，在一间屋内，麦景图专门为大家带来了一套价值25万元的音响装备，包含CD播放机、功放机以及影院版的双立式集成扬声器单元，它们各包含4个低音单元、10个中音单元和1个高音单元，无论古典音乐还是爵士乐，效果都无与伦比，特别是功放面板上散发着悠悠蓝色背光的两块VU指针表令人印象深刻，这种非常古典化的设计也是麦景图重要的特征，也可以说是麦景图产品的标志。

回到全新大切诺基展车中，当车辆通电之后，中央10.1英寸触控屏的“麦景图”菜单中迅速模拟出了这个画面，指针会随着音响实时功率的变化左右轻柔的晃动，令人很快就沉浸于这一方经典之中。

除了上段提到的中央10.1英寸屏幕外，全新大切诺基还提供流媒体后视镜和平视显示系统，并且也终于换装了10.1英寸的全液晶仪表，另外车主还可选装10.25英寸的前排乘客交互式显示屏。后者对于如今的自主品牌新势力车型来说已经不再新鲜，但对于Jeep来说。天知道它们下了多大的决心去做这件事情。好在，Jeep对于内饰的设计还是有着自己的原则，它们不会突兀地将数块屏幕就那样架在仪表台上并取消实体按键，而是先进行内饰线条的设计，再将屏幕有机地融入其中，保留一定数目的常用实体按键，让车更像是车而非大号的电子产品。如此，前排乘客交互显示屏在不工作的状态下就完美地隐藏于黑色钢琴漆面板中，很难被人所关注到，我想这样的数字化程度对于Jeep品牌来说已然是很大的飞跃。

另外，全新大切诺基还特意为我们展示了香氛系统的制作过程并鼓励我们每名参与活动的人员亲自完成。在制作的过程中，我了解到它的香氛由海盐、烟草、雪松、皮革以及琥珀香味组成，也就是我们常说的前、中、后调，将它们按一定比例混合之后，就能够得到独属于全新大切诺基的香氛味道。不得不承认，如此环节真的令我大开眼界，加上之前对于皮革、音响的独立分屋体验，令我恍惚间甚至以为到了宾利、劳斯莱斯等奢华品牌的活动现场。这场浸润着我们五感的“盛宴”令人耳目一新，并且要比之前每次活动单纯的野外穿越更能展示新时代Jeep的发展方向。

当然，越野能力对于全新大切诺基来说如今已经属于常规节目了。它标配主动式双速分动箱，具备可提供2.72倍扭矩放大功能的越野4 - LOW低速四驱模式；提供四轮独立空气悬架，支持车身高度在106毫米范围内的五级调节。车内，这些功能分布在精致的换挡旋钮两侧，以拨杆的形式呈现：左侧为岩石、沙地、雪地、运动等驾驶模式的选择，右侧则为手动五级车身高度调节。28.7度的最大接近角、28.4度的最大离去角以及21.2度的最大通过角使得一切尽在你的掌控之中。

基于Giorgio平台打造的全新大切诺基在公路方面的能力亦不可令人小觑，先期引入的车型将搭载牧马人同款4xe PHEV插电式混动系统，输出功率达375马力，扭矩为637牛·米，百公里加速时间仅需6秒。

你可以通过位于仪表台最左侧的控制区在电动、混动和电量保持三种混动系统工作模式下任意切换，以匹配当时的驾驶场景。P2混动结构令全新大切诺基可以在纯电模式下完成越野路况的挑战。另外，新车还并配备了电子自适应减震器，保证了它能够对应自己豪华中大型SUV身份的公路驾驶质感。在驾驶过程中，标配的ACC、LCA、AEB等L2辅助驾驶功能以及360度环绕影像、夜视系统等都能为你在任何路况下提供充足的安全保障。

在活动尾声，我还与Jeep（中国）的产品端人士进行了一番交谈，他表示在这个智能数字化时代，Jeep品牌的产品策略也会发生一定的变化。你很难想象在数年前，一款全新产品的引入会首先为大家带来混动车型而非燃油版，如今这一切看起来就非常顺理成章。4月份，全新大切诺基将用行动展现自己在豪华、数字化以及越野方面的全新能力，并且燃油版车型也会陆续引入，敬请大家期待并关注我们的后续报道。